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Toyota Prius: la cinquième génération dévoilée

Le géant de l'automobile, Toyota, vient de présenter en première mondiale, au Japon et au salon de Los Angeles, la cinquième génération de son modèle emblématique, la Prius, dans sa version hybride rechargeable riche en innovations technologiques et en créativité en matière de design.

En effet, la carrosserie a fait l’objet d’un traitement aérodynamique particulièrement soigné pour optimiser le flux d'air au bénéfice d’une efficience, d’un comportement et d’une stabilité remarquables. Le design distinctif qui fait partie de l’ADN de la Prius devient plus dynamique avec une silhouette de type coupé qui ne laisse pas indifférent.

Le design "carré" emblématique de la Prius évolue dans des lignes modernes et élégantes. La nouvelle silhouette fluide et harmonieuse a été obtenue en abaissant la hauteur de la voiture, en déplaçant le sommet du toit vers l'arrière et en adoptant des pneus de plus grand diamètre. Les formes et les lignes superflues ont été abandonnées, au profit d’un design simple et épuré, inspiré par le flux naturel de l'air. La personnalité du style est renforcée par un empattement plus long par rapport à la génération précédente. Dans le même temps, la longueur totale de la voiture a été réduite.

Plus large que sa devancière, la nouvelle Prius bénéficie ainsi d’une posture dynamique. A l'avant, un motif en " tête de marteau " intègre élégamment les feux, accentuant encore le style distinctif de ce modèle. Le design innovant de la partie arrière de la voiture est souligné par un éclairage linéaire tridimensionnel qui attire l'attention sur le spectaculaire logo Prius.

En revanche, l’intérieur spacieux et épuré de la nouvelle Prius est conçu autour de la nouvelle structure "Island Architecture". Ainsi, l'habitacle apporte de nombreuses innovations telles que le grand écran central d'info-divertissement de 12,3 pouces avec le système Toyota Audio Multimedia. Les sièges sont plus bas, pour une sensation plus sportive, tandis que les commandes sont positionnés pour une ergonomie optimale.

Par ailleurs, pour améliorer la tenue de route et la réactivité, la Toyota Prius utilise la suspension avant à jambes "MacPherson" et la suspension arrière à double triangulation, qui réduit les chocs encaissés sur routes dégradées.

En outre, la nouvelle Toyota Prius est basée sur la plateforme TNGA (Toyota New Global Architecture) de deuxième génération, qui offre un centre de gravité et une position de conduite encore plus bas, un poids réduit, une dynamique de conduite améliorée et un positionnement optimisé de la batterie qui augmente la capacité du coffre.

La Toyota Prius utilise un système hybride-électrique baptisé "Dynamic Force Engines", il s'agit d'un moteur 2.0 litres 4 cylindres à essence et injection directe associé à un moteur électrique qui tire son énergie d'une batterie lithium-ion afin de générer une puissance de 220 chevaux. Grâce à cette nouvelle batterie l'autonomie en mode 100 % électrique a été améliorée de plus de 50 % avec l’objectif de permettre d’effectuer la plupart des trajets du quotidien en conduite zéro émission.

Également, la plate-forme TNGA permet d'avoir une Prius animée des quatre roues, grâce à un système de propulsion électrique "E-Four", qui se résume à l’utilisation d’un moteur électrique pour animer les roues arrière, pour offrir de meilleures performances sur les surfaces de route à faible frottement et une plus grande stabilité dans les virages.

Rédacteur
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