Hyundai i10 : un restylage pour 2023

<p><b>Le constructeur automobile sud-coréen, Hyundai, a décidé de garder une mini-citadine fonctionnant avec un moteur thermique dans son catalogue, malgré que les citadines thermiques sont entrain d'être abandonnées au profit des voitures électriques. En effet, la marque asiatique travaille actuellement sur le développement d'une version restylée de sa citadine i10, née en 2019. Un prototype circulant avec de grands camouflages pour empêcher de voir les mises à jour de mi-carrière apportées à la voiture, a été repéré.</b><br></p><p>Malgré le grand camouflage, on constate que c’est les parties avant et arrière qui vont subir le plus de changements et probablement certains éléments au niveau de l'habitacle, toutefois, il s'agira d'un restylage plutôt esthétique que pratique, afin de répondre aux exigences du marché en 2023, par exemple, on note que Hyundai a abandonné les feux diurnes circulaires (dans les versions d'entrée de gamme) ou triangulaires (dans la version N-Line), au profit des feux diurnes à LED répartis sur quatre blocs hexagonaux intégrés à la calandre qui vient avec le célèbre design en nid d'abeille.</p><p>Par ailleurs, on s'attend aussi à une modification dans la conception des jantes en aluminium tout en conservant le design du profil de la voiture. Également, une mise à jour sera attendue au niveau de la signature lumineuse arrière, en plus d'un nouveau pare-chocs arrière avec des lignes plus épurées.</p><p>Mécaniquement, en prenant en considération que<a href="https://www.autobip.dz/fr/actualite_auto/%D9%87%D9%8A%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7%D9%8A_%D9%86%D8%AD%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%AE%D9%84%D9%8A_%D8%B9%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%80_i10_%D9%88%D8%AA%D8%B9%D9%88%D9%8A%D8%B6%D9%87%D8%A7_%D8%A8%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A9_%D9%83%D9%87%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%A6%D9%8A%D8%A9_%D8%AC%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D8%A9/20270" target="_blank"> Hyundai va abandonner l'i10 dans un avenir proche</a>, on peut dire que l'i10, qui va bénéficier d’un restylage dans le courant de l’année prochaine devra disposer de la même motorisation que la version actuelle,&nbsp; il s'agit de 3 blocs essence: 2 moteurs atmosphériques 1.0 et 1.2 L et un moteur turbocompressé TGDI 1.0 L de 99ch. Il est peu probable que Hyundai introduise une électrification sur l'i10 restylée, en raison des coûts de développement élevés et des marges bénéficiaires limitées sur ce type de véhicule.</p><p>La version restylée du Hyundai i10 entrera sur le marché au milieu ou à la fin de l'année 2023, afin de concurrencer les Toyota Aygo et Suzuki Ignis en Europe.</p>